動力方面，新版邁騰燃油版依舊提供現(xiàn)款的三種動力，其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發(fā)動機， 大功率150PS，峰值扭矩250Nm；330TSI車型搭載的是一臺EA8882.0T低功率版發(fā)動機， 大功率186PS， 大扭矩320Nm；380TSI車型搭載的是一臺EA8882.0T高功率版發(fā)動機， 大功率220PS， 大扭矩350Nm，以上所有車型的傳動系統(tǒng)將繼續(xù)匹配7DSG雙離合變速箱。

同時，本次廣州車展還將推出邁騰GTE插混版本，邁騰GTE將搭載一套1.4T發(fā)動機（ 大功率150PS）+電動機（ 大功率116PS）+三元鋰電池組組成的混動系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合 功率211PS， 大扭矩400Nm，搭配的傳動系統(tǒng)是代號DQ400e的6速雙離合變速箱，百公里油耗 低1.4L。

動力

眾人期待的SKYACTIV-X發(fā)動機并未出現(xiàn)在全新馬自達3上，據(jù)廠家透露，新發(fā)動機還在國內(nèi)進行油品和耐久性測試，或許將在2020或2021年與國內(nèi)消費者見面。因此，我們看到的仍舊是SKYACTIV-G發(fā)動機，2.0L自然吸氣， 大功率158馬力/6000rpm， 大扭矩202牛/米/4000rpm，與老款車型幾乎一致，只是 大功率轉(zhuǎn)速提前了400rpm，與發(fā)動機匹配的仍是口碑 佳的6速手自一體變速箱。

特斯拉Model3國產(chǎn)后，售價降低且享受國家新能源補貼，在配置維持不變的前提下，售價降低，性價比提升。如果你的購車需求是城市代步，國產(chǎn)Model3完全可以勝任，特斯拉的品牌價值也值得購買。

國產(chǎn)Model3售價的公布對不少國內(nèi)新能源品牌打擊很大，我并不是崇洋媚外，但是對于那些動輒20多萬的某些國內(nèi)電動車品牌而言，還企圖在新能源市場里混飯吃的車企該有危機感了。消費者不傻，20萬的價格該匹配怎樣的產(chǎn)品，大家心里有數(shù)，不要再生產(chǎn)“電動垃圾“了。

謝玥喜歡的沃爾沃S60

大家好，我是評測導購編輯謝玥，今天是大年初一頭一天，給大家拜年了，祝大家在新的一年里健康快樂，日進斗金。過去的一年我試駕了不少車輛，其中沃爾沃S60是我試駕過印象 深的車型之一，這個品牌的理念和產(chǎn)品都讓我很喜歡，在我看來，這臺車真的是買了不后悔。好，下面我就帶大家來回顧一下它吧。